注目の福袋をピックアップ! セット 仏像 仏具 仏壇 ウッドライン 納骨 上下セット 床置き 台付き モダン仏壇 仏壇セット NL色 ナラ 仏壇
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47,400円 158,000円
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【仏具+仏像】モダン仏壇 ウッドライン ナラ NL色 仏具+仏像セット

·日本製

·材質:天然杢ナラ

·色:ナチュラル

·サイズ:高さ120.5 幅36.3 奥行36cm

·本体の重量:約29kg(上台16kg+下台13kg)

·真鍮製仏具(六具足)+たまゆらりん+メープルりん棒 仏具は、藍色·ボルドー色·ベージュ色の三色から選べます。

·ヒノキ製白木仏像 ご宗派にあったご本尊(仏像)をお選びください。

·リビングに圧迫感を感じさせないコンパクトサイズのお仏壇です。

·落ち着きあるナラ材に加飾を省いたデザイン。スタイリッシュな表情で現代リビングにとけこみます。

·LEDライトは長寿命で、消費電力は従来の白熱灯に比べて1/8。

·ガラス棚は前面が磨かれており、美しい仕上がり。スライドトレーにも5mmガラスがはめ込まれています。お線香の灰などの掃除が簡単です。※ガラス取り外し可能

·下台内部の棚は取り外し可能で、四段階に高さを調節することが出来ます。お骨を収納することも可能です。サイズは最大で 奥行き32.5cm 幅32.5cm 高さ44cm 便利な引出し付き。

·便利な仏壇グッズプレゼント

  • 158,000

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※香炉、ロウソク立は、引き出した膳引きの上で
お使いください
仏具幅(cm)高さ(cm)
香炉7.03.8
花立4.07.3
灯立4.03.2
仏飯器4.63.2
茶湯器4.73.5
線香差2.26.8
たまゆらりん5.25.0
メープルりん棒-7.6
商品番号c419
商品名ウッドライン ナラ NL色 仏具+仏像セット
サイズ高さ120.5 幅36.3 奥行36 (cm)
本体の重量約29kg(上台16kg+下台13kg)
材質天然杢ナラ
カラーナチュラル
商品説明
  • 日本製
  • 真鍮製仏具(六具足)+おりん(たまゆらりん)+メープルりん棒
    仏具は、藍色·ボルドー色·ベージュ色の三色からお選びいただけます。
  • ヒノキ製白木仏像
    お仏壇の中心へは、ご宗派ごとに定められたご本尊をおまつりします。ご宗派にあったご本尊(仏像)をお選びください。
  • シンプル、スリム&コンパクト
    リビングに圧迫感を感じさせないコンパクトサイズのお仏壇です。
  • 繊細で味のある美しい木目
    材質は硬く、肌色に近い色合いで穏やかな中に力強さを感じる木材ナラ。その色合いや木目は空間に溶け込みやすく、和洋どちらのお部屋にも似合います。
  • シンプルウッドライン
    落ち着きあるナラ材に加飾を省いたデザイン。スタイリッシュな表情で現代リビングにとけこみます。
  • 質感を生かした塗装
    ナラ材の質感を最大限に生かしたオープン塗装です。
  • 環境に優しい照明LEDライト
    LEDライトがご本尊やお位牌を優しく照らします。長寿命で、消費電力は従来の白熱灯に比べて1/8と環境に優しい照明です。
  • 三段のガラス棚とスライドトレー(膳引き)
    ガラス棚は前面が磨かれており、美しい仕上がりです。
    スライドトレーにも棚同様5mmのガラスがはめこまれています。ガラスは4枚とも取り外しが可能です。お線香の灰やほこり等のおそうじがしやすく、また、仏具等による傷の防止や防火にも役立ちます。
  • 艶出しシカモアホワイト
    欄間、背面中央、棚正面には、ピアノ塗装のような艶のあるシカモアホワイトを配しました。背面中央部は浮き出して接着しているため立体感のあるデザインです。上品な光沢と艶が高級な印象と奥行きを演出します。
  • フリースペース
    下台内部の棚は取り外し可能で、四段階に高さを調節することができます。お骨を収納することも可能です。
    サイズは最大で、奥行き32.5cm 幅32.5cm 高さ44cm。
    お線香やろうそくを収納できる引出しもついています。
  • 桐製の引き出し
    桐は湿度が高くなると湿気を吸い膨張して機密性を高め、湿気の進入を防ぎ、乾燥時には木が収縮して蒸れないように通気性を良くします。
    引出し内寸 奥行き25.5cm 幅27.5cm 深さ8.5cm。
  • インテリアとしての下台へのこだわり
    一枚戸にすることによって、常時ご使用になるとき(上台扉開口時)のスタイリッシュさを考えたデザイン。
    上台とのバランスが美しい今までにない設計を。
  • 留め加工で美しい仕上がり
    引き出しの四方には、木材を45度にカットして組み合わせ、木口を見えないようにする留め加工が施されております。熟練した職人の手仕事が成す美しい接合技術です。
  • 環境対応塗装で安心(トルエン キシレン等含まず)
  • 材質は最高基準フォースター対応で安心です。

シンプル、スリム&コンパクト。

当方では、安心してお取引頂けます様に当方の過失等による場合の返品、お取替えには、十分対応しております。

※表記の寸法と多少の誤差がある場合もございます。

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概要

ツイート 新品 キーエンス LV-21A KEYENCE 2  

 

山梨県と静岡県に跨り聳える富士山。
この富士山の北側。河口湖から富士スバルライン五合目までを結ぶ山梨県道707号富士河口湖富士線
この内、富士山料金所手前の交差点~五合目が富士山有料道路(富士スバルライン)と呼ばれています。(H17.06.07より))
今回はこの富士スバルラインを含む山梨県道707号富士河口湖富士線を山梨県南都留郡富士河口湖町にある国道139号との交差点(スバルライン入口交差点)から富士山を登り、鳴沢村にある富士スバルライン五合目までの約28kmのドライブコースです。


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・登り

・通常視点(撮影:2021.10)

 

・降り

・通常視点(撮影:2021.10)

 

富士山の北側から登るルート、富士山有料道路(富士スバルライン)です。
名前の通り、有料道路となっています。
富士登山では一番人気のある吉田ルートの為、大型バス等も多いせいでしょうか?
とても走りやすい道で、下から上まで車幅の広めな片側一車線の道です。
また、マイカー規制が実施される期間があるのでご注意下さい。
なお、登坂車線は無く、一部区間では追い越し可能。自転車も走行可能です。

 

道は緩やかな登りが続き、急勾配・急カーブは少な目。
(私的には)とても景色の良い道の印象ですが、実際は多くの場所で木々の中を進む道でした。
五合目に近づくにつれ、見晴らしの良い場所も有りますが、基本は要所要所の駐車場や展望台。そして五合目位でした。
それでも緑豊かな道を走るのはとても気持ちよかったです。

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※動画ではこのコースを往復しています。


(S)スタートは山梨県道707号富士河口湖富士線を山梨県南都留郡富士河口湖町にある国道139号との交差点(スバルライン入口交差点:信号あり)から。
スバルライン入口交差点へは、国道139号からだと、側道へ進みます。
そして、富士山方面へ。

この手の交差点は苦手。右折の際、目の前に現れる赤信号に惑わされ気味。
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交差点を越えると直ぐに二車線から一車線へ。

暫くは森の中を進む気持ちの良い直線。

その途中にはLAD MUSICIAN◆20SS/BACK-FRONT CROSS BIG SHIRT/44/ポリエステル/2120-133が有りました。
曲はあの曲!?です。

更に進み、スバルライン入口交差点から4km程進むと、②交差点1が現れます。
ここから富士山有料道路(富士スバルライン)になります。

そして直ぐにハッコウ サンフーズ 15×22 20m [ESF1520]
料金はそれなりにしますが、五合目駐車場や往復料金と考えれば、妥当では無いでしょうか?

気持ちの良い道を進んで行きます。

カーブや勾配は緩やかな印象。

ちょこっと富士山。木々が多く、道からだとあまり見えない感じでした。

一合目通過。各合目の道路脇に看板があり。

やや、厳しめのカーブや勾配が現れ始めましたが、普通に走っていれば特に問題ないと思います。

だいぶ登りましたが、開けた場所はなし・・・

待望の駐車場が!?④樹海台駐車場
残念ながら工事中らしく、入る事は出来ませんでした。

普段ならこんな感じらしいです。


木々の中を更に登って行きます。

そして開けた場所へ。
(ちなみに動画ではタブレットホルダーが豪快に落下して焦っています。)

⑤大沢駐車場・展望台
タブレットホルダーの落下が手前で良かった(笑)

こんな景色です。

再び登ります。

10月中旬に訪れましたが、この辺りでやや色づく木々がある感じ。

四合目を過ぎ、直ぐそこに富士山の山頂が。。。ある様に見えます。
実際は五合目から6時間位掛かるんでしたっけ?

スノーシェッドっと言うか、落石、土砂崩れ避けを数個通過すると。。。

良くTV等で見覚えのある場所に到着。
鳴沢村にある富士スバルライン五合目にて(G)ゴールシーリングライト3灯ペンダントライト北欧 E26 吊り下げ天井照明ダイニング 照明 おしゃれインテリア 食卓用 居間用 寝室 カフェ BHZSX3

そして、駐車場へと向かう道で一番の景色(笑)

お疲れさまでした。
詳しくは動画をご覧下さい。

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通過市町村
・山梨県
 富士吉田市
 南都留郡
  富士河口湖町
  鳴沢村

 

通過道路
・山梨県道707号富士河口湖富士線
・富士山有料道路(富士スバルライン)

 

重複道路

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