【美品】 特注カスタムクラブ ヤマハ 2021年モデル インプレス UD+2 アイアン KBS TOUR FLT シャフト 単品[#5、#6、AW、AS、SW] アイアン(単品)
【美品】 特注カスタムクラブ ヤマハ 2021年モデル インプレス UD+2 アイアン KBS TOUR FLT シャフト 単品[#5、#6、AW、AS、SW] アイアン(単品)
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12,540円 20,900円
ヤマハ「インプレスUD+2」アイアン - ゴルフ体験主義 - ゴルフコラム , ZIC-ZAC HANDLE - AKS, CB452-C ブロンズ ※プレート別売 (UER10420182) 【 UE6 】【QCA04】

ヤマハ 2021年モデル インプレス UD+2 アイアン KBS TOUR FLT シャフト Yamaha Golf IRON inpres「今日イチ連発」インプレス UDプラス2 アイアン FST ケービーエス ツアー FLT。inpres UD+2 2021年モデルは、飛距離を求めるアベレージゴルファーに向けて、明らかに体感できる飛びに加え、構えやすさや振りやすさ、当たりやすさ、爽快な打音などの“安心感”をコンセプトとして生まれた『inpres UD+2』シリーズの第2世代です。ドライバー·フェアウェイウッド·ユーティリティ·アイアンのすべてのクラブにおいて、プラス2番手テクノロジーの3要素である「ルール限界に迫る反発性能」「スーパー重心設計」「高初速ロフト設計」を搭載しています。5番アイアン 6番アイアン アプローチウェッジ アプローチサンドウェッジ サンドウェッジ ウエッジ。

明らかに体感できる飛びに加え、
構えやすさや振りやすさ、当たりやすさ、
爽快な打音などの“安心感”をコンセプトとして生まれた
『inpres UD+2』シリーズの第2世代
インプレス UD+2 アイアン、2021年モデル
特注カスタムクラブ







▲標準シャフト装着時スペック(参考スペック)▲



特注カスタムクラブをご注文のお客様へ
特注品につき代金先払いとさせて頂きます。
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※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい
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●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。
納期について
こちらの商品は2020年10月16日発売開始となります。
発売開始以降、メーカーにて特注生産開始となります。
発売開始以降から2-3週間となります。
発売開始以降はご注文·決済が完了次第メーカーにオーダーを致します関係で、
決済完了後、2-3週間掛かります。予めご了承下さい
グリップ、長さ、バランス指定について

※グリップの重量によって、バランス指定可能範囲が変化します。

標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランスになります。
標準長さをご指定の場合は、メーカー規定の長さになります。

クラブの長さは0.25インチ刻みで±0.5インチの範囲でご指定可能です。

ご希望のバランス·長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。
シャフトの長さ、グリップのよってはご希望のバランスが出ない場合が御座います。
その場合はメールにてご連絡致します。

ヘッド·シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。
その際は、当方よりメールにてご連絡致します。


ヤマハ「インプレスUD+2」アイアン - ゴルフ体験主義 - ゴルフコラム
ZIC-ZAC HANDLE - AKS
CB452-C ブロンズ ※プレート別売 (UER10420182) 【 UE6 】【QCA04】

【美品】 特注カスタムクラブ ヤマハ 2021年モデル インプレス UD+2 アイアン KBS TOUR FLT シャフト 単品[#5、#6、AW、AS、SW] アイアン(単品) 長さ:希望の長さをコメント欄に記入

【美品】 特注カスタムクラブ ヤマハ 2021年モデル インプレス UD+2 アイアン KBS TOUR FLT シャフト 単品[#5、#6、AW、AS、SW] アイアン(単品) 長さ:希望の長さをコメント欄に記入

概要

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山梨県と静岡県に跨り聳える富士山。
この富士山の北側。河口湖から富士スバルライン五合目までを結ぶ山梨県道707号富士河口湖富士線
この内、富士山料金所手前の交差点~五合目が富士山有料道路(富士スバルライン)と呼ばれています。(H17.06.07より))
今回はこの富士スバルラインを含む山梨県道707号富士河口湖富士線を山梨県南都留郡富士河口湖町にある国道139号との交差点(スバルライン入口交差点)から富士山を登り、鳴沢村にある富士スバルライン五合目までの約28kmのドライブコースです。


【美品】 特注カスタムクラブ ヤマハ 2021年モデル インプレス UD+2 アイアン KBS TOUR FLT シャフト 単品[#5、#6、AW、AS、SW] アイアン(単品) 長さ:希望の長さをコメント欄に記入

・登り

・通常視点(撮影:2021.10)

 

・降り

・通常視点(撮影:2021.10)

 

富士山の北側から登るルート、富士山有料道路(富士スバルライン)です。
名前の通り、有料道路となっています。
富士登山では一番人気のある吉田ルートの為、大型バス等も多いせいでしょうか?
とても走りやすい道で、下から上まで車幅の広めな片側一車線の道です。
また、マイカー規制が実施される期間があるのでご注意下さい。
なお、登坂車線は無く、一部区間では追い越し可能。自転車も走行可能です。

 

道は緩やかな登りが続き、急勾配・急カーブは少な目。
(私的には)とても景色の良い道の印象ですが、実際は多くの場所で木々の中を進む道でした。
五合目に近づくにつれ、見晴らしの良い場所も有りますが、基本は要所要所の駐車場や展望台。そして五合目位でした。
それでも緑豊かな道を走るのはとても気持ちよかったです。

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※動画ではこのコースを往復しています。


(S)スタートは山梨県道707号富士河口湖富士線を山梨県南都留郡富士河口湖町にある国道139号との交差点(スバルライン入口交差点:信号あり)から。
スバルライン入口交差点へは、国道139号からだと、側道へ進みます。
そして、富士山方面へ。

この手の交差点は苦手。右折の際、目の前に現れる赤信号に惑わされ気味。
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交差点を越えると直ぐに二車線から一車線へ。

暫くは森の中を進む気持ちの良い直線。

その途中にはCHANEL シャネル ◇ スエード マトラッセ レザー 皮 革 デカ CC ロゴ マーク ターンロック W チェーン ショルダー トート バッグ 鞄が有りました。
曲はあの曲!?です。

更に進み、スバルライン入口交差点から4km程進むと、②交差点1が現れます。
ここから富士山有料道路(富士スバルライン)になります。

そして直ぐにアルミ板3x950x2465 (厚x幅x長さmm)両面保護シート付
料金はそれなりにしますが、五合目駐車場や往復料金と考えれば、妥当では無いでしょうか?

気持ちの良い道を進んで行きます。

カーブや勾配は緩やかな印象。

ちょこっと富士山。木々が多く、道からだとあまり見えない感じでした。

一合目通過。各合目の道路脇に看板があり。

やや、厳しめのカーブや勾配が現れ始めましたが、普通に走っていれば特に問題ないと思います。

だいぶ登りましたが、開けた場所はなし・・・

待望の駐車場が!?④樹海台駐車場
残念ながら工事中らしく、入る事は出来ませんでした。

普段ならこんな感じらしいです。


木々の中を更に登って行きます。

そして開けた場所へ。
(ちなみに動画ではタブレットホルダーが豪快に落下して焦っています。)

⑤大沢駐車場・展望台
タブレットホルダーの落下が手前で良かった(笑)

こんな景色です。

再び登ります。

10月中旬に訪れましたが、この辺りでやや色づく木々がある感じ。

四合目を過ぎ、直ぐそこに富士山の山頂が。。。ある様に見えます。
実際は五合目から6時間位掛かるんでしたっけ?

スノーシェッドっと言うか、落石、土砂崩れ避けを数個通過すると。。。

良くTV等で見覚えのある場所に到着。
鳴沢村にある富士スバルライン五合目にて(G)ゴール50000-924 二次側延長線(TIG溶接機用)20mセット商品

そして、駐車場へと向かう道で一番の景色(笑)

お疲れさまでした。
詳しくは動画をご覧下さい。

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通過市町村
・山梨県
 富士吉田市
 南都留郡
  富士河口湖町
  鳴沢村

 

通過道路
・山梨県道707号富士河口湖富士線
・富士山有料道路(富士スバルライン)

 

重複道路

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