概要
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山梨県と静岡県に跨り聳える富士山。
この富士山の北側。河口湖から富士スバルライン五合目までを結ぶ山梨県道707号富士河口湖富士線。
この内、富士山料金所手前の交差点～五合目が富士山有料道路（富士スバルライン）と呼ばれています。（H17.06.07より））
今回はこの富士スバルラインを含む山梨県道707号富士河口湖富士線を山梨県南都留郡富士河口湖町にある国道139号との交差点（スバルライン入口交差点）から富士山を登り、鳴沢村にある富士スバルライン五合目までの約28kmのドライブコースです。
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・登り
・通常視点（撮影：2021.10）
・降り
・通常視点（撮影：2021.10）
富士山の北側から登るルート、富士山有料道路（富士スバルライン）です。
名前の通り、有料道路となっています。
富士登山では一番人気のある吉田ルートの為、大型バス等も多いせいでしょうか？
とても走りやすい道で、下から上まで車幅の広めな片側一車線の道です。
また、マイカー規制が実施される期間があるのでご注意下さい。
なお、登坂車線は無く、一部区間では追い越し可能。自転車も走行可能です。
道は緩やかな登りが続き、急勾配・急カーブは少な目。
（私的には）とても景色の良い道の印象ですが、実際は多くの場所で木々の中を進む道でした。
五合目に近づくにつれ、見晴らしの良い場所も有りますが、基本は要所要所の駐車場や展望台。そして五合目位でした。
それでも緑豊かな道を走るのはとても気持ちよかったです。
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※動画ではこのコースを往復しています。
（S）スタートは山梨県道707号富士河口湖富士線を山梨県南都留郡富士河口湖町にある国道139号との交差点（スバルライン入口交差点：信号あり）から。
スバルライン入口交差点へは、国道139号からだと、側道へ進みます。
そして、富士山方面へ。
この手の交差点は苦手。右折の際、目の前に現れる赤信号に惑わされ気味。
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交差点を越えると直ぐに二車線から一車線へ。
暫くは森の中を進む気持ちの良い直線。
その途中にはコーケン/Koken 1”（25.4mm） 6角ソケット 8400A-2. 7/16が有りました。
曲はあの曲！？です。
更に進み、スバルライン入口交差点から4km程進むと、②交差点１が現れます。
ここから富士山有料道路（富士スバルライン）になります。
そして直ぐにベッド マットレス シングル ポケットコイルスプリングマットレス -Robilia-ロビリア （シングル用） ロール梱包でラクラク搬入可能。
料金はそれなりにしますが、五合目駐車場や往復料金と考えれば、妥当では無いでしょうか？
気持ちの良い道を進んで行きます。
カーブや勾配は緩やかな印象。
ちょこっと富士山。木々が多く、道からだとあまり見えない感じでした。
一合目通過。各合目の道路脇に看板があり。
やや、厳しめのカーブや勾配が現れ始めましたが、普通に走っていれば特に問題ないと思います。
だいぶ登りましたが、開けた場所はなし・・・
待望の駐車場が！？④樹海台駐車場
残念ながら工事中らしく、入る事は出来ませんでした。
普段ならこんな感じらしいです。
木々の中を更に登って行きます。
そして開けた場所へ。
（ちなみに動画ではタブレットホルダーが豪快に落下して焦っています。）
⑤大沢駐車場・展望台
タブレットホルダーの落下が手前で良かった（笑）
こんな景色です。
再び登ります。
10月中旬に訪れましたが、この辺りでやや色づく木々がある感じ。
四合目を過ぎ、直ぐそこに富士山の山頂が。。。ある様に見えます。
実際は五合目から６時間位掛かるんでしたっけ？
スノーシェッドっと言うか、落石、土砂崩れ避けを数個通過すると。。。
良くTV等で見覚えのある場所に到着。
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そして、駐車場へと向かう道で一番の景色（笑）
お疲れさまでした。
詳しくは動画をご覧下さい。
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